Ouessant, les phares

Dernier ajout : 20 novembre 2008.

Derniers articles

Les gardiens

Jeudi 20 novembre 2008, par mens // Ouessant, les phares

Les gardiens de phares exercent un métier que l’automatisation de la signalisation maritime est en train de transformer en grande vitesse. « L’intérêt des nouveaux équipements qui font appel à l’électronique est d’augmenter la fiabilité déjà très importante des installations, d’améliorer la sécurité d’intervention des agents des Phares et balises et aussi…de réaliser des économies de fonctionnement » expliquait récemment Roger Louzaouen, patron des « Phares & Balises ». En France, ils sont encore près de (...) Lire la suite »

Kéréeon

Mercredi 19 novembre 2008, par mens // Ouessant, les phares

Le phare de Kéréeon Tour cylindrique en maçonnerie de pierres apparentes Soubassement ovoïde en maçonnerie de pierres apparentes. Coloration grise. La lanterne est surmontée d’un aérogénérateur Amer : 48° 26’ 16" N. 5° 1’ 34" W Kéréon fait l’objet d’une inscription à l’inventaire général du patrimoine culturel Au sud-est de l’île, dans le passage du Fromveur, Kéréon est bâti sur l’écueil de Men Tensel - « la Pierre Hargneuse ». Entamée en 1907, la construction se poursuit dans des conditions extrêmes (...) Lire la suite »

Le Creac’h

Mercredi 19 novembre 2008, par mens // Ouessant, les phares

Le phare du Creac’h Tour cylindrique à bandes noires et blanches Amer : 48° 27’ 353 N. 5° 7’ 47" W Le Creac’h est classé monument historique depuis le 27/04/2006 La décision de construire, en 1859 sur la pointe N.-O. de l’île, au sommet d’une éminence, en Breton « Creac’h » le phare du Créac’h, est prise lors de l’accélération du trafic maritime liée aux développements des empires coloniaux et l’ouverture de nombreuses routes à des navires européens de tous tonnages s’engageant de plus en plus dans la (...) Lire la suite »

Le Stiff

Mercredi 19 novembre 2008, par mens // Ouessant, les phares

Le phare du Stiff Deux tours tronconiques accolées et orientées N.-E. - S.-O Celle du S.-O a le plus grand diamètre et porte la lanterne avec murette en maçonnerie de pierres apparentes. L’autre au N.-E. est surmontée d’une coupelle demi-sphérique. Tours blanches, galeries lanterne et murette grise Amer : 48° 26’ 31" N. 5° 3’ 27" W Le Stiff est classé monument historique depuis le 17/07/2007 On retrouve en 1689 un texte demandant au « Sieur HERPIN » et au « Sieur Delavoy » de trouver sur la (...) Lire la suite »

Nividic

Mercredi 19 novembre 2008, par mens // Ouessant, les phares

Le phare de Nividic Tour octogonale en maçonnerie lisse avec un soubassement ovoïde en maçonnerie de pierres apparentes Amer : 48° 26’ 78" N. 5° 09’ 10" W Nividic fait l’objet d’une inscription à l’inventaire général du patrimoine culturel Érigé sur la roche la plus haute de la chaussée de Leurvaz an Ividig, au sud-ouest de la pointe de Pern, le phare de Nividic est conçu dès l’origine pour fonctionner de manière automatique et fonctionnelle, sans souci de décoration. La brume, fréquente dans les (...) Lire la suite »

La Jument

Mercredi 19 novembre 2008, par mens // Ouessant, les phares

Le phare de La Jument Tour octogonale avec encorbellement supérieur en maçonnerie de pierres apparentes, sauf à la partie inférieure où la maçonnerie est lisse, sur un soubassement ovoïde en pierres apparentes Tour grise, lanterne rouge. Amer : 48° 25’ 23" N. 5° 8’ 4" W La Jument fait l’objet d’une inscription à l’inventaire général du patrimoine culturel C’est après avoir échappé de justesse à un naufrage, en 1878, que Charles Eugène Potron, rentier et membre de la Société de Géographie, s’engage le 9 (...) Lire la suite »

Généralités

Mercredi 19 novembre 2008, par mens // Ouessant, les phares

De tout temps, les marins se sont ingéniés à inventer des repères pour s’orienter et prévenir le danger en plaçant des signaux près des récifs et dans les estuaires. A Ouessant comme ailleurs, l’ouverture des routes maritimes au XIXe siècle et l’apparition de la locomotion à vapeur, avec respect des horaires à observer, ont obligé les bateaux à longer la côte de près. L’aventure des phares a véritablement débuté 3 siècles avant notre ère, lorsque Ptolemee, Roi d’Egypte fait construire sur l’île Pharaos, en (...) Lire la suite »